飛凌嵌入式FET5718-C解決方案 --車牌識別系統

原創 2020-03-07 16:40:00 AM5718 車牌識別

隨著ITS(智能交通系統)技術的發展,越來越多的新技術不斷地在ITS中得到應用,其中在收費系統中,車牌識別系統得到廣泛的重視,應用技術也日趨成熟。目前大多車牌識別系統都是基于PC機、DSP、FPGA的車牌識別系統。應廣大用戶的需求,飛凌嵌入式推出FET5718-C核心板,用以替代傳統的方案

一、車牌識別系統:

一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分當檢測到車輛時觸發圖像采集單元,采集當前的視頻圖像。

車牌識別單元對圖像進行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來進行識別,然后組成牌照號碼輸出。 

車輛檢測

可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式。

圖像采集

高清攝像頭

車牌識別:

1) 牌照定位,定位圖片中的牌照位置;

2) 牌照字符分割,把牌照中的字符分割出來;

3) 牌照字符識別,把分割好的字符進行識別,最終組成牌照號碼。

車牌識別過程中,牌照顏色的識別依據算法不同,可能在上述不同步驟實現,通常與車牌識別互相配合、互相驗證。


 


 

二、采用 FET5718-C核心板方案實現

車牌識別一體機:采用AM5718的最大特點是取代了PC部分,因為AM5718具備強大的算法,完全可以在本地計算完之后,將數據發送到服務器。現在市面上大部分都是把數據傳輸到PC端,在PC端進行數據計算,計算完的數據再發送到服務器。

采用AM5718 FET5718-C核心板設計的特點:

成本低

體積小

可靠性高

環境適應性強

管理靈活

豐富的外設接口



 


 

部分功能描述:

Wifi/BT/4G/Ethernet:連接服務器,傳輸數據,布線簡單。

Camera:圖像視頻采集。

SATA:保存數據。

Audio:語音播報。

Uart:連接道閘控制,地感線圈,紅外檢測、雷達檢測等。

LCD/HDMI:可顯示停車場車輛分部情況,以及計費信息。

GPS:定位部分,若出異常能及時通知相關人員做及時維修。

 

TI AM5718處理器可以實現圖像采集、算法處理、顯示、控制等功能,AM5718內部集成Cortex-A15單核處理器主頻高達1.5GHz、分析和實時計算的C66x數字信號處理器(DSP)主頻750MHZ、兩個雙核可編程實時單元(PRU)主頻200MHz、兩個ARM Cortex-M4內核主頻213MHZ。具有實時控制、低功耗、多標準工業控制網絡互聯、工業人機界面的優化、2D/3D圖形處理、1080 HD的高清視頻應用、工業控制設備的小型化等特點。廣泛應用在機器視覺、工業通訊、汽車多媒體、醫療影像、工廠自動化、工業物聯網等領域。



三、飛凌嵌入式AM5718嵌入式開發平臺

1、FET5718-C核心板

FET5718-C核心板搭載TI AM5718處理器,并將處理器所有引腳全部引出,配合接口豐富的功能底板,操作系統支持最新的Linux4.9.41、QT5.6,可幫助用戶快速完成基于AM5718處理器的復雜設計。

   

FET5718-C核心板


CPU TI Sitara AM5718
架構 Cortex-A15-1.5GHz
DSP-C66X-750MHz
2xDual Cortex-M4-200MHz
2xDual-Core PRU
RAM 1GB DDR3L
ROM 8GB eMMC
操作系統 Linux4.9.41、QT5.6.1
電源管理 TPS65916
圖形處理器 Vivante GC320/PowerVR SGX544
Video Coder 硬件編解碼
工作電壓 5V電壓供電
工作溫度  -40℃~+85℃
接口方式 板對板連接器(4*80Pin 間距0.5mm)
機械尺寸 50mm*70mm


FET5718-C核心板功能接口


顯示接口
3路RGB,1路HDMI
SATA
1路
IIS
8路
mini PCIE
1路2-lane或2路1-lane
Ethernet
2路RGMII
PWM
3路
UART
10路 EINT/GPIO
支持
CAN
2路 Keypad port
1路,8*8矩陣鍵盤
IIC
5路 QSPI
1路
SPI
4路 WatchDog
CPU內置
GPMC
16位數據總線 eCAP
3路
Camera
4路DVP 2路MIPI CSI
HDQ/1-Wire
1路
SD/MMC/SDIO
4路
Timer
16路
USB
1路USB 3.0 HOST,1路USB 2.0 OTG
溫度傳感器
數字溫度傳感器



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