基于FETMX6UL-C的露天煤礦車載終端方案
閱讀本方案前，請先跟隨小編來聚焦2019年兩會 “創(chuàng)新”。
2019兩會于3月如火如荼展開，政府工作報告中指出：
“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能；支持企業(yè)加快技術(shù)改造和設(shè)備更新，將固定資產(chǎn)加速折舊優(yōu)惠政策擴(kuò)大至全部制造業(yè)領(lǐng)域，全國實行 ‘?dāng)y號轉(zhuǎn)網(wǎng)’ ...”
我們企業(yè)設(shè)備升級和工業(yè)領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)平臺打造，需要行業(yè)創(chuàng)新新技術(shù)、應(yīng)用新技術(shù)，提高軟件系統(tǒng)集成能力和硬件集成能力，形成行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)工業(yè)“智能+”目標(biāo)。
隨著“工業(yè)4.0”不斷深入，硬件集成方式越來越豐富，其嵌入式開發(fā)平臺應(yīng)用得到了廣泛的應(yīng)用。
煤炭行業(yè)是特殊的行業(yè)，它的特殊之處在于安全性的要求極高。在過去，由于管理的粗放，礦車設(shè)備沒有有效的管制，煤礦中的交通問題一直是重大隱患。
隨著科技的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)升級，給傳統(tǒng)煤炭行業(yè)礦區(qū)帶來了智能交通系統(tǒng)，讓每輛配備安全“芯”——就是今天要介紹的車載終端。
露天礦智能管理系統(tǒng)，結(jié)合全球衛(wèi)星定位（GPS/北斗）、計算機與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、4G無線寬帶通信技術(shù)、嵌入式開發(fā)、自組網(wǎng)防撞等技術(shù)，以大型礦用自卸卡車，電鏟、鉆機設(shè)備為監(jiān)控對象，實現(xiàn)露天煤礦采場生產(chǎn)實時移動設(shè)備綜合監(jiān)控系統(tǒng)，優(yōu)化大型礦用自卸卡車的運行調(diào)度，提高設(shè)備的利用率和產(chǎn)能。
嵌入式開發(fā)的車載終端，作為露天礦智能管理系統(tǒng)的重要組成部分， 設(shè)計上有一些特殊的要求。
▼ 羅列如下：
★ 露天礦車使用環(huán)境惡劣，須使用工業(yè)級核心板（-40℃-+85℃）。
★ 設(shè)備安裝在礦車上，作業(yè)過程中車的啟停會造成設(shè)備頻繁的開關(guān)機，需要系統(tǒng)穩(wěn)定性好。
★ 多路串口、CAN、音頻、以太網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、IIC、USB、SD。
同時滿足上述需求，需要身為工程師的你進(jìn)行多方考慮。
小編在文末推薦下自家的產(chǎn)品—— FETMX6UL-C 核心板，基于iMX6UL設(shè)計，其在此方案中擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗，無需擔(dān)心穩(wěn)定性，同時也集萬千寵愛于一身。
它身著“黃金鎧甲”，經(jīng)過嚴(yán)酷的溫度等級測試確保核心板可以在-40℃~+85℃環(huán)境中穩(wěn)定運行；它擁有豐富的接口資源，原生最大支持8路串口、2路以太網(wǎng)口、2路CAN、支持兩款4G 模塊——華為ME909s和移遠(yuǎn) EC20，同時具備IIC、SPI各類總線接口。
FETMX6UL-C核心板的引腳可以靈活配置，滿足不同項目的功能需求，例如下述幾種配置方案：
以上只是飛凌1種產(chǎn)品的應(yīng)用簡單介紹，還有多種飛凌產(chǎn)品適用更多實際應(yīng)用場合，歡迎大家到飛凌官網(wǎng)了解更多產(chǎn)品！
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