基于飛凌AM5718的列車駕駛艙顯示終端設(shè)計方案
列車駕駛艙顯示單元是駕駛員與機車設(shè)備之間進行人機交互的主要設(shè)備。在實際運用中,列車駕駛顯示單元將列車行車安全信息、故障信息和設(shè)備狀態(tài)等反映給司機,以便有效地指導(dǎo)司機操作,確保行車安全,減小機車故障的影響。高速運行對列車各部件磨損嚴重,必須定期檢修或者更換才能保證機車運行的可靠性,列車駕駛顯示單元能將故障記錄存儲起來,到站入庫后能方便導(dǎo)出進行地面數(shù)據(jù)分析,它為定期檢修提供了數(shù)據(jù)參考。列車駕駛顯示單元是保證列車正常運營的重要因素。
右屏:機車性能數(shù)據(jù)顯示器?用于顯示機車各種性能實時數(shù)據(jù)指標(電車,電量情況,車的本身性能參數(shù))
左屏幕:列車運行監(jiān)控記錄裝置,簡稱監(jiān)控器?用于顯示列車運行實時指標以及文庫信號、路況等信息。(列車員使用,上下站,前面后面車間隔距離,到下一站距離,需要多長時間到,實時反饋。)
列車駕駛顯示單元,是人與列車交互的平臺,一方面,列車通過駕駛艙顯示單元反映列車運行狀態(tài)信息,另一方面,駕駛員通過觸摸屏輸入從而給駕駛艙顯示單元發(fā)送操作命令。
線路坡度提示:前方自動閉塞信號提示、列車運行速度、列車位置參考線
列車運行限速:實際車速、限制速度、與前方信號機的距離
列車運行里程:標準時間、柴油機轉(zhuǎn)速與風(fēng)缸壓力監(jiān)視、前方車站信號提示
硬件部分:
- CAN:與車聯(lián)網(wǎng)進行收發(fā)數(shù)據(jù),通過CAN總線
- 以太網(wǎng):傳送數(shù)據(jù),做通訊,例如列車門狀態(tài)是否關(guān)閉;
- 顯示屏:10.1寸顯示,分辨率1024*768.LVDS接口
- 音頻:放喇叭播報開始啟動或者停止信息
- SATA:存放地面數(shù)據(jù),中心控制的數(shù)據(jù),方便后期查詢,每隔500S存儲一次數(shù)據(jù)。
- USB:非標準USB接口,進行實時調(diào)試,或者通過telnet進行遠程調(diào)試。
- 串口:作為預(yù)留接口,可用作調(diào)試。
Linux+OpenGL界面
FET5718-C核心板采用TI(德州儀器) AM57X系列 AM5718 多核異構(gòu)處理器
★多核異構(gòu):ARM Cortex -A15,主頻高達1. 5G Hz;DSP C66x,主頻750MHz;2個雙核ARM Cortex-M4,主頻213MHz;2個雙核PRU(傳輸實時單元),主頻200MHz;
★USB3.0,PCIe3.0,HDMI1.4,UART * 10,QSPI * 1,CAN * 2,以太 網(wǎng)1Gbps * 2等高速接口,擁有強大視頻的處理能力;
★操作系統(tǒng)支持Linux4.9.41;
★工業(yè)級寬溫-40℃?+ 85℃;
★提供多種命令行與QT端開發(fā)例程、提供OpenCV、OpenCL、OpenGL開發(fā)例程、提供DSP、PRU環(huán)境搭建與開發(fā)例程;
★支持UBOOT修改LCD屏幕分辨率、支持修改開機LOGO的功能極大的方便了客戶開發(fā)與使用,同時還支持SD卡一鍵燒寫WIFI、MIPI攝像頭、CPU自動調(diào)頻&指定頻率等豐富的擴展功能。
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測試與測量、汽車多媒體等領(lǐng)域。如您對ARM+DSP、ARM+PRU、ARM+M4感興趣歡迎致電AM5718廠家咨詢電話400-699-6866 了解詳情 -
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