基于飛凌FET1046A-C核心平臺的地面PIS解決方案

原創(chuàng) 2020-09-09 11:20:00 LS1046A 5G工業(yè)網(wǎng)關(guān) 飛凌嵌入式

國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,加快了城市化的進程,城市公共交通正面臨巨大壓力,城市軌道交通這種安全、舒適、快捷、準(zhǔn)時、環(huán)保的大運力交通工具正飛速的發(fā)展,隨著互聯(lián)網(wǎng)云計算的崛起和移動通信技術(shù)的升級,乘客對信息的需求更加多元化,移動互聯(lián)將縮短列車與地面之間的距離,深度的車地互連互操作成為必然趨勢,乘客信息系統(tǒng)(Passenger Information System,簡稱PIS)將成為一套涵蓋地面中心、車站、車輛段(停車場)和車載設(shè)備的完整的系統(tǒng)解決方案


什么是地面PIS?
地面PIS又稱為地面乘客信息系統(tǒng),是軌道交通里為乘客提供各類資訊的服務(wù)系統(tǒng)。將乘導(dǎo)信息發(fā)布、媒體新聞、語音通信、視頻監(jiān)控、 乘客互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)控制平臺上進行管理,通過高可靠性車載工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)進行設(shè)備互聯(lián),采用互備的車載計算機進行數(shù)據(jù)管理和信息發(fā)布控制,利用高帶寬的車地無線通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)地面控制中心和列車間的數(shù)據(jù)傳輸。


PIS系統(tǒng)以計算機系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)。本著運營信息優(yōu)先使用的原則,可提供動態(tài)輔助性提示,使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo),安全、便捷地乘坐軌道交通。


系統(tǒng)組成

車載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)(有線網(wǎng)絡(luò)和車地?zé)o線子系統(tǒng))是PIS子系統(tǒng)的核心部分。

車載子系統(tǒng)
采用工業(yè)交換機為車載系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)傳輸通道,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎霉I(yè)級環(huán)網(wǎng),通過PIS系統(tǒng)的車地無線網(wǎng)絡(luò),接收車站子系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的信息業(yè)務(wù)。


網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由有線網(wǎng)絡(luò)和車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)兩部分組成,主要實現(xiàn)透傳列車服務(wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等。完成控制中心與車站、車站與車站、車站與軌旁設(shè)備、車站與列車之間數(shù)據(jù)、視頻、語音等雙向傳輸,實現(xiàn)車地間的信息服務(wù)。在各車站的有線網(wǎng)絡(luò)采用工業(yè)網(wǎng)關(guān)為LCD播放器提供傳輸通道,轉(zhuǎn)發(fā)給設(shè)置在站廳、上行站臺、下行站臺、出入口處的LCD顯示屏,控制中心與各個車站通過通行網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)互通。列車與各個車站之間的車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)通過借助軌旁的無線AP及網(wǎng)管型工業(yè)光纖收發(fā)器,實現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像和語音的雙向傳輸。


方案推薦:FET1046A-C
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