基于FETMX6UL-C的露天煤礦車載終端方案
閱讀本方案前，請先跟隨小編來聚焦2019年兩會 “創新”。
2019兩會于3月如火如荼展開，政府工作報告中指出：
“打造工業互聯網平臺，拓展“智能+”，為制造業轉型升級賦能；支持企業加快技術改造和設備更新，將固定資產加速折舊優惠政策擴大至全部制造業領域，全國實行 ‘攜號轉網’ ...”
我們企業設備升級和工業領域互聯網平臺打造，需要行業創新新技術、應用新技術，提高軟件系統集成能力和硬件集成能力，形成行業新標準，實現工業“智能+”目標。
隨著“工業4.0”不斷深入，硬件集成方式越來越豐富，其嵌入式開發平臺應用得到了廣泛的應用。
煤炭行業是特殊的行業，它的特殊之處在于安全性的要求極高。在過去，由于管理的粗放，礦車設備沒有有效的管制，煤礦中的交通問題一直是重大隱患。
隨著科技的進步，產業升級，給傳統煤炭行業礦區帶來了智能交通系統，讓每輛配備安全“芯”——就是今天要介紹的車載終端。
露天礦智能管理系統，結合全球衛星定位（GPS/北斗）、計算機與網絡技術、4G無線寬帶通信技術、嵌入式開發、自組網防撞等技術，以大型礦用自卸卡車，電鏟、鉆機設備為監控對象，實現露天煤礦采場生產實時移動設備綜合監控系統，優化大型礦用自卸卡車的運行調度，提高設備的利用率和產能。
嵌入式開發的車載終端，作為露天礦智能管理系統的重要組成部分， 設計上有一些特殊的要求。
▼ 羅列如下：
★ 露天礦車使用環境惡劣，須使用工業級核心板（-40℃-+85℃）。
★ 設備安裝在礦車上，作業過程中車的啟停會造成設備頻繁的開關機，需要系統穩定性好。
★ 多路串口、CAN、音頻、以太網、4G網絡、IIC、USB、SD。
同時滿足上述需求，需要身為工程師的你進行多方考慮。
小編在文末推薦下自家的產品—— FETMX6UL-C 核心板，基于iMX6UL設計，其在此方案中擁有實戰經驗，無需擔心穩定性，同時也集萬千寵愛于一身。
它身著“黃金鎧甲”，經過嚴酷的溫度等級測試確保核心板可以在-40℃~+85℃環境中穩定運行；它擁有豐富的接口資源，原生最大支持8路串口、2路以太網口、2路CAN、支持兩款4G 模塊——華為ME909s和移遠 EC20，同時具備IIC、SPI各類總線接口。
FETMX6UL-C核心板的引腳可以靈活配置，滿足不同項目的功能需求，例如下述幾種配置方案：
以上只是飛凌1種產品的應用簡單介紹，還有多種飛凌產品適用更多實際應用場合，歡迎大家到飛凌官網了解更多產品！
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